Lagfin, le véhicule basé au Luxembourg qui contrôle Campari, serait proche de résoudre un important litige fiscal avec les autorités italiennes. L’accord proposé mettrait fin à des mois d’incertitude après la saisie de plus de 875 millions de livres en actions.
Des sources à Milan affirment que le litige fiscal impliquant Lagfin SCA, la société holding basée au Luxembourg qui contrôle Campari, est proche d’une résolution.
Reuters rapporte, citant plusieurs sources, que Lagfin, la holding contrôlée par la famille Garavoglia, est proche d’un accord avec l’Agence des revenus italienne dans lequel elle paierait environ 400 millions d’euros.
En octobre, les autorités fiscales ont saisi pour 1,29 milliard d’euros de titres Campari à la suite d’une enquête sur des impôts apparemment impayés.
Dans le cadre de l’accord proposé, le paiement serait réparti en plusieurs versements, la première tranche de 150 millions d’euros devant être versée ce mois-ci.
Aucune déclaration publique pour le moment des parties impliquées
Ni Lagfin ni l’administration fiscale n’ont commenté les informations, mais on pense que Lagfin financera le paiement initial à partir de sources de liquidités existantes.
Lorsque les actions ont été saisies, Lagfin a nié toute malversation, tandis que Campari a déclaré ne pas être impliquée dans l’affaire.
Contexte du litige
Davide Campari Milano a déplacé son enregistrement formel à Amsterdam en 2020 afin de bénéficier de lois fiscales avantageuses et d’exercer un contrôle plus serré sur la société grâce au droit des sociétés néerlandais.
Il y a un an, les autorités fiscales italiennes ont allégué que Lagfin avait commis une « déclaration frauduleuse par des artifices » et pour une « responsabilité administrative des personnes morales » entre 2018 et 2020.
Elle a inculpé, en tant que représentants légaux de Lagfin, Luca Garavoglia, chef du groupe familial et président de la société, et Giovanni Berto, qui dirige la filiale italienne de Campari.
Les enquêteurs affirment l’existence d’une taxe de sortie impayée
Les enquêteurs affirment que la société familiale Garavoglia n’a pas payé une taxe de sortie résultant de la fusion transfrontalière entre Alicros, l’ancien véhicule de holding du groupe, basé en Italie, et Lagfin, qui a son siège légal au Luxembourg.
Ils disent avoir constaté que des gains en capital liés à la « taxe de sortie » s’élevant à plus de 5,3 milliards d’euros, accumulés par la société italienne lors de sa vente à la société luxembourgeoise, n’avaient pas été déclarés au moment de la fusion et que la fusion n’était pas une nécessité managériale, mais une manœuvre pour transférer les actifs à l’étranger.
Lagfin détient 51,3 % des actions de Campari et 38,8 % des droits de vote de Davide Campari Milano NV, enregistré aux Pays-Bas.
